高铁烧的燃料主要是柴油。
高铁列车的发动机采用内燃机技术，内燃机的燃料主要是液体燃料，例如汽油、柴油等。而柴油相比汽油，具有更高的能量密度和更低的挥发性，更适合用在长距离高速运输中。
采用柴油燃料可以使高铁列车更加高效和环保。柴油机的热效率相比汽油机更高，可以更好地转化燃料的能量为机械能。柴油燃烧后产生的尾气中二氧化碳排放量较少，相比其他燃料更为环保。
柴油仍然是目前运用最广泛的交通运输燃料。国内的炼油能力相对较弱，需要进口石油，而柴油的进口量比汽油要少。在能源的选择上，柴油燃料也是相对较为实际的选择。
高铁列车烧的燃料是柴油，这不仅是由于其具有适合长距离高速运输的特性，更是因为其具有高效环保和国内实际情况等方面的综合考虑。
