高铁是一种使用电力技术的铁路交通工具，它的高速运行主要依靠电力推动。高铁通过电气化铁路和电动机的驱动，凭借度、轻量化和优异的空气动力特性，实现了高速、节能、低噪音的运输。
高铁的电力系统主要由三部分组成：供电系统、集电系统和动力系统。供电系统来自电网，为高铁提供大功率、稳定的电能；集电系统则将供电系统提供的电能传递到高铁的电动机中，驱动高铁运行；动力系统则是高铁车辆与电气设备之间的连接部分。
在高铁的设计和建设中，有许多与电力技术相关的特殊设备和工程措施。例如，高铁需要在铁路线路上设置大量的供电设施，以保证高铁能够在全程高速的情况下稳定运行；高铁的电动机需要具有高效率、低噪音和轻量化的特点，以保证高铁能够达到高速运行的要求；高铁还需要具备先进的列车控制系统和安全保护系统，以保证高速运行过程中的安全性和可靠性。
与使用油作为动力源的交通工具相比，高铁具有许多明显的优势。高铁的电力系统具有高效率、清洁、环保的特点，能够在高速运行的同时实现节能减排；高铁的运行速度快，能够节省旅客的时间；再者，高铁的运行稳定、低噪音，能够提供舒适的乘坐体验。
高铁是一种使用电力技术的现代化交通工具，它的发展代表了电力技术在交通运输领域的最新进展。高铁的发展能够促进城市经济的繁荣和人民生活的提高，对于推动社会文明进步和可持续发展具有重要的意义。
高铁是一种高速公共交通工具，采用电力驱动。高铁列车牵引系统一般采用三相交流电机，驱动轮对，牵引力大，运行速度高。 相比之下，传统的“绿皮火车”则采用单相交流电机或直流电机，牵引力小，速度慢，效率低。 由于高铁列车采用电力驱动，因此高铁运行成本更低，环境友好。 实际上，高铁的电能来自于电网，不少地区也利用风电和太阳能等清洁能源生成电力供应高铁运行。
相比之下，使用燃油动力的交通工具会产生大量的废气排放，对环境造成危害。高铁采用电力取代燃油，不仅更加环保，也符合节能减排的理念。
当然，高铁列车也需要一定的能源配置来实现它的运行。例如，高铁站的站房、照明等设施需要供应电力，还需要专业的维护和管理，以确保高铁的运行安全和可靠性。高铁的线路也需要进行配电系统的建设和维护，以保证电能的数据传输、监测和安全。
为了减轻高铁耗能负担，同时满足日益增长的出行需求，很多地区正在逐步实施新能源技术，像氢燃料电池等清洁能源技术，进一步实现高铁的绿色能源化。预计在未来，高铁将会采用更多的环保和可再生能源，以实现更高效、更环保的运输服务。
